2022 기아 EV6 GT 사진 보기

2022 기아 EV6 GT-Line RWD 외관 및 실내 사진입니다.

기아 EV6 전기차는 다양한 파워트레인 형식으로 제공됩니다. 여기서는 스포티한 GT-Line 트림의 단일 모터 변형을 테스트합니다.

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2022 기아 EV6 GT-Line RWD에는 단일 모터 구동계와 77.4kWh 배터리 팩이 있습니다.

Wind 트림 레벨에서도 사용할 수 있는 이 조합은 EPA에 따르면 최고 범위인 310마일을 산출합니다.

단일 모터 EV6 GT-Line 및 Wind 모델은 225마력을 내고, 듀얼 모터 대응 모델은 320마력을 냅니다.

당연히 단일 모터 EV6 GT-Line은 우리가 테스트한 듀얼 모터 GT-Line만큼 빠르지 않습니다. 전자는 6.7초 만에 시속 60마일까지 가속하는 데 비해 듀얼 모터 버전은 4.5초가 소요됩니다.

EV6의 낮은 프로필은 박시한 현대 아이오닉 5와 대조를 이루지만, 두 모델은 겉으로 보기에는 기계적으로 유사합니다.

운전자는 듀얼 스크린 대시보드를 마주하고 있습니다. 기어 선택은 콘솔의 다이얼을 통해 이루어집니다.

디지털 계기판 디스플레이의 사용자 정의 수준은 제한되어 있습니다.

이 터치 패널은 실내 온도 조절 장치 또는 인포테인먼트 시스템을 작동하므로 운전자가 앞뒤로 전환해야 합니다.

GT-Line의 선택 사양인 실내 장식의 일부인 흰색 비건 가죽 액센트가 실내를 밝게 해줍니다.

뒷좌석 공간은 성인이 타기에 적당하지만 시트쿠션은 낮다.

EV6에는 프렁크가 없으며 후드 아래에 작은 뚜껑이 달린 보관함만 있습니다.

2022 Kia EV6 GT-Line RWD의 더 많은 사진을 보려면 계속 스크롤하세요.

2022 기아 EV6 GT-라인 RWD

2022 기아 EV6 GT-라인 RWD

2022 기아 EV6 GT-라인 RWD

2022 기아 EV6 GT-라인 RWD

2022 기아 EV6 GT-라인 RWD

2022 기아 EV6 GT-라인 RWD

2022 기아 EV6 GT-라인 RWD

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