포르쉐의 멋진 917 Living Legend 컨셉은 전설적인 경주용 자동차에 대한 찬사입니다.

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르망에서 우승한 917이 출시된 지 50주년을 기념하여 새롭게 디자인된 포르쉐의 레이서는 정말 멋져 보입니다.

업데이트 5/3/19: 포르쉐가 917 컨셉의 새로운 사진을 공개해 모든 각도에서 볼 수 있고 일부 세부 사항을 훨씬 더 자세히 볼 수 있습니다. 우리는 갤러리에 사진을 추가하고 약간의 새로운 정보로 스토리를 업데이트했습니다.

올해는 절대적으로 상징적인 포르쉐 917 경주용 자동차가 탄생한 지 50주년이 되는 해입니다. 1969년에 출시된 수많은 레이싱 타이틀 중 포르쉐는 1970년 르망 24시에서 첫 우승을 차지했고, 이어 다음 해에도 우승을 차지했습니다. 917은 스티브 맥퀸(Steve McQueen)의 1971년 영화 르망(Le Mans)에서 스타카로 등장해 특히 유명해졌고, 그 차는 2년 전에 기록적인 가격에 팔렸습니다. 포르쉐는 917의 탄생을 기념하기 위해 5월 14일부터 9월 15일까지 포르쉐 박물관에서 특별 전시회를 열어 10가지 모델을 선보일 예정이다. 우리에게 가장 흥미로운 점은 포르쉐가 여기에서 볼 수 있는 놀라운 자동차를 공개했다는 것입니다. 회사는 이를 917 Living Legend 컨셉이라고 부르며 지금까지 한 번도 본 적이 없습니다.

포르쉐는 이 컨셉이 2013년 "디자이너와 엔지니어로 구성된 소규모 팀"에 의해 불과 6개월 만에 개발되었으며 단지 연구로만 남을 것이라고 밝혔습니다. 마감 처리, 검게 칠해진 창문, 많은 세부 사항 등을 통해 페인트칠된 점토 모델임이 분명하지만 실제 크기의 자동차이며 918 스파이더에서 가져온 바퀴를 사용합니다. 빨간색과 흰색의 "잘츠부르크" 상징은 1970년 르망에서 우승한 917(스토리 하단 사진)과 레이싱 번호 23에서 직접 따온 것입니다.

70년대 경주용 자동차와 비교해 보면 쐐기형 노즈와 낮은 후드, 거대한 전면 펜더, 짧은 후면 오버행 등 놀랄 만큼 많은 유사점을 볼 수 있습니다. 랩어라운드 앞 유리는 레이서의 것과 유사하며, 차체가 전면 펜더가 끝난 후 후면 헌치를 향해 올라가는 방식도 마찬가지입니다. 직사각형 헤드라이트, 사이드 스커트 및 전면 공기 흡입구 디자인과 같은 일부 요소는 918 스파이더를 연상시킵니다. 그러나 이러한 세부 사항 역시 917과 유사점을 쉽게 찾을 수 있습니다. 후면은 루프 라인이 디퓨저 상단의 매우 낮은 배기 팁까지 떨어지는 반면, 높은 후면 펜더는 거대한 리어 스포일러로 흘러가는 등 급진적입니다. 새로운 사진에는 통풍구가 있는 전면 펜더, 스포일러에 통합된 슬림한 미등, 유리(또는 유리일 수도 있는 것) 엔진 커버와 같은 세부 사항도 나와 있습니다.

우리는 새로운 917이 꽤 멋져 보인다고 생각합니다. 그래서 그 영감과 이름과는 달리 결코 트랙을 돌지 않을 것이라는 점은 아쉽습니다. 포르쉐는 2014년 FIA 세계 내구 챔피언십의 LMP1 클래스에 참가하면서 레이싱 디자이너와 엔지니어가 차량에 대한 추가 작업을 할 수 없어 지금까지 해당 모델을 보관해 두었다고 밝혔습니다. 올해 말 포르쉐 박물관의 전시가 대중에게 공개되면 917 컨셉트를 더 많이 볼 수 있기를 바랍니다.

이 이야기는 원래 2019년 3월 11일에 출판되었습니다.

다니엘 골슨(Daniel Golson)은 어렸을 때부터 열성적인 자동차 매니아였으며, 대학에서 자동차 디자인을 몇 년간 공부한 후 2016년에 Car and Driver 부문으로 전향했습니다. 고양이 두 마리와 함께 <진짜 주부들>을 보고 있어요.

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