2024 Mazda CX 내부를 살펴보겠습니다

자동차 저널리스트는 자동차 제조업체를 합리적인 가격과 럭셔리라는 두 가지 범주로 분류하는 데 익숙합니다. 그러나 Mazda는 둘 사이에 걸치는 무언가에 대해 계속해서 논쟁을 벌이고 있습니다. 그들은 고급 자동차 제조업체보다 더 저렴한 자동차를 만들고 있지만 포드나 닛산의 경쟁자로 간주하기에는 너무 고급스럽습니다.

이는 완전히 새로운 2024 Mazda CX-90 플러그인 하이브리드(PHEV)의 실내 내부보다 더 사실이 아닙니다.

이는 Mazda 브랜드에서 가장 비싼 차량으로, 브랜드의 새로운 주력 제품입니다. 가솔린 엔진이 시동되기 전에 전력으로 최대 26마일을 이동할 수 있는 3열 SUV로서 Mazda에서 가장 비싼 제품입니다. 그러나 기능 목록을 살펴보면 가격이 저렴하다는 것을 확신할 수 있습니다.

Mazda는 또한 별도로 보장되는 기존 가스 구동 버전을 판매합니다.

CX-90 PHEV는 2.5리터 4기통 엔진과 전기모터의 조합으로 323마력을 발휘한다. 표준 4륜 구동은 견고한 느낌을 줍니다. 작은 MX-5 Miata를 위해 처음 개발된 기술인 운동학적 자세 제어(Kinematic Posture Control)는 보다 열정적인 속도로 코너를 돌 때 내부 뒷바퀴에 미묘한 제동을 적용하여 차체 롤링을 줄입니다.

그러나 CX-90의 가장 큰 특징은 객실 디자인일 수 있습니다. 내부를 살펴보겠습니다.

CX-90 PHEV는 구매하는 구성에 따라 7명 또는 8명이 탑승할 수 있습니다.

운전자는 모든 트림 레벨에서 8방향 전동 조절 시트를 갖습니다. 앞좌석 승객도 기본 Preferred 모델에서 4방향, 프리미엄 및 프리미엄 플러스 트림에서 8방향으로 동력을 조정할 수 있습니다.

열선내장 앞좌석은 최저 가격대에서도 표준입니다. 결국 Mazda는 CX-90을 표준 보유자로 취급합니다. Premium Plus 모델에서는 통풍도 됩니다.

기본 모델에서 두 번째 줄은 성인에게 적합한 벤치 또는 선장 의자가 될 수 있습니다. 두 가지 더 높은 트림 모두 선장의 의자를 표준 장비로 제공합니다. 최고급 Premium Plus 버전에서는 가열됩니다. 2열 승객에게는 접이식 창문 가리개가 제공됩니다.

세 번째 줄은 3인용 벤치입니다. 성인에게는 약간 빡빡하지만 이 등급의 차량에서는 정상입니다.

세 줄 모두 자체 USB 충전 포인트를 갖습니다.

2023년에는 많은 새로운 자동차 디자인이 기술에 너무 많이 의존합니다. Mazda 디자이너들은 자동차 업계에서 선호하는 대부분의 기술을 미묘한 방식으로 포함하여 CX-90 PHEV를 잘 활용했습니다. 오늘날 자동차의 대시보드 위 태블릿 모양 중 일부가 오래될지 확신할 수 없습니다. 그러나 CX-90 PHEV의 객실은 거의 확실히 그럴 것입니다.

운전자는 구식 게이지 대신 디스플레이 화면을 마주하고 있다. 중앙 화면은 엔터테인먼트 및 정보 기능을 처리합니다. 낮은 트림 레벨에서는 10.25인치, 프리미엄 플러스 모델에서는 12.3인치입니다.

그 작동 방식이 조금 궁금합니다. 대부분의 기능은 Mazda가 "다기능 커맨더 컨트롤러"라고 부르는 것을 통해 제어됩니다. 센터 콘솔에 있는 BMW 스타일의 다이얼입니다. 하지만 Apple CarPlay와 Android Auto는 터치스크린 컨트롤로 작동합니다. 익숙해지려면 며칠이 걸릴 수도 있습니다.

CarPlay와 Auto는 기본 모델에서 유선으로 연결되지만 더 높은 트림 레벨에서는 무선으로 제공됩니다.

고맙게도 기후 기능에는 구식 촉각 버튼이 있습니다. 요즘에는 안전 기능이 있습니다. 조정을 위해 도로에서 눈을 돌릴 필요가 없습니다.

기본 모델에는 8스피커 오디오 시스템이 탑재되지만, 상위 트림에는 12스피커 보스 센터포인트 서라운드 사운드 시스템이 탑재됩니다.

각 좌석 열에는 자체 온도 조절 장치가 있어 합리적인 가격에 멋진 럭셔리함을 누릴 수 있습니다.

적절한 자동차 인테리어와 훌륭한 자동차 인테리어의 차이는 스타일과 소재 선택의 문제입니다.

CX-90 PHEV의 실내는 Mazda 디자이너들이 이 작업으로 기억되고 싶어했던 것처럼 보입니다.

인체공학적 측면이 합리적입니다. 스크린은 높은 곳에 배치돼 운전자가 도로에서 눈을 떼지 않고도 볼 수 있다. 디자이너들은 시프터를 귀엽게 만들려고 노력하지 않았습니다. 그들은 당신이 찾을 것으로 예상되는 곳에 멋지고 전통적인 것을 만들었습니다.

기본 선호 트림 레벨에도 1열과 2열에 가죽 트림 시트가 제공됩니다. 고급 프리미엄 플러스 모델은 태닝 과정에서 추가적인 연화 단계를 거친 유연한 나파 가죽을 사용합니다.