애플이 다음 특허를 취득했다.

Apple의 프로젝트 타이탄(Project Titan)은 미래 자율주행 및 반자율 전기자동차와 관련된 장기 프로젝트입니다. 우리는 수년 동안 이러한 추세를 다루어 왔으며 우리 아카이브에는 154개의 특허(현재 특허 포함)가 있습니다. 우리는 두 명의 전 중국 엔지니어인 Xiaolang Zhang과 Weibao Wang이 중국 회사의 Project Titan 영업 비밀을 훔친 혐의로 체포되어 기소되었기 때문에 이 프로젝트가 진짜라는 것을 알고 있습니다. 베이퍼웨어의 영업 비밀을 훔친 혐의로 체포되는 사람은 없습니다.

프로젝트 타이탄은 상상할 수 있는 미래 차량의 모든 부분을 다루고 있습니다. 하나 이상의 팀이 안전 벨트 및 에어백 승객 보호 시스템을 연구하고 있습니다. 다양한 팀이 Apple이 언젠가 다양한 유형의 차량에 채택할 수 있는 다양한 시스템을 생각해냈습니다. 다음은 이 주제에 대한 몇 가지 과거 특허입니다: 01, 02, 03 및 04.

5월 23일, 미국 특허청은 공식적으로 Apple에 'Restraint System'이라는 제목의 특허를 부여했습니다. 5월 15일, Patently Apple은 "Apple은 대형 디스플레이 등의 역할을 할 수 있는 다양한 자유도를 갖춘 대형 차량용 스마트 테이블을 발명했습니다. 그것은 두 줄의 좌석이 있는 자율주행차에 관한 것입니다." 개인용 차량의 열 사이에 테이블이 내장되어 있는 디자인 Apple이 최근 승인한 특허는 개인용 자율주행차나 두 줄의 좌석이 서로 마주보는 자율주행세 또는 셔틀버스와 같은 다른 유형의 차량과 관련될 수 있습니다. 테이블.

이러한 유형의 자율주행차는 자동차 업계가 에어백 시스템 배치 방법을 다시 생각하게 만들 것입니다. 기존 에어백은 운전자를 위한 스티어링 휠과 승객을 위한 대시보드 일부에 숨겨져 있는데, 애플은 이를 '반응 표면'이라고 표현합니다. 운전자가 없고 앞좌석과 뒷좌석이 마주보는 차량에는 에어백을 배치할 '반응면'이 없다.

Apple의 발명품은 기술적으로 차체, 좌석 및 배치 가능한 안전 장치 시스템을 포함하는 차량에 적용됩니다. 차체는 바닥, 지붕, 그리고 승객실을 함께 정의하는 양면을 포함합니다. 좌석은 승객석에 위치합니다. 좌석 중 적어도 하나는 앞줄에 배열되어 뒤쪽을 향하고 있습니다. 좌석 중 적어도 하나는 뒷줄에 배열되어 앞줄을 향해 앞쪽을 향합니다. 전개식 구속 시스템에는 패널과 패널을 전개하는 패널 액추에이터가 포함됩니다.패널은 보관 시 지붕을 따라 내부로 확장됩니다.패널은 패널 액추에이터에 의해 배치될 때 측면 중 하나와 지붕 사이에 장력을 가하게 됩니다.

패널은 패널 액츄에이터에 의해 전개될 때 지붕의 상부 장력 위치와 두 측면 중 하나의 하부 바깥쪽 장력 위치에 힘을 전달하고 그 사이에 장력을 전달하지만 두 측면 중 다른 쪽은 그렇지 않을 수 있습니다.

상부 장력 위치는 두 측면 중 다른 쪽보다 두 측면 중 하나에서 더 멀리 있는 상부 내부 장력 위치를 포함할 수 있습니다. 패널의 상단은 힘을 전달하기 위해 상부 장력 위치에서 루프에 고정적으로 결합될 수 있다.

패널 하단 낮은 바깥쪽 장력 위치로 힘을 전달하는 테더에 연결될 수 있습니다. 패널 액츄에이터는 테더를 이동시켜 패널 하단을 아래로 당길 수 있다.

배치 가능한 구속 시스템 팽창형 쿠션(에어백)과, 쿠션을 팽창시켜 팽창형 쿠션을 전개시키는 쿠션 액츄에이터를 더 포함할 수 있다. 팽창 가능한 쿠션은 보관 시 지붕을 따라 내부로 연장될 수 있고/있거나 패널과 뒷줄에 있는 적어도 하나의 좌석의 시트 등받이 사이에 배치될 수 있습니다. 패널과 팽창성 쿠션이 모두 배치되면 팽창성 쿠션이 패널 아래로 연장될 수 있습니다.

애플의 특허 그림. 아래의 도 1a는 승용차의 승객실의 측면도이다. 무화과. 도 3A는 도 1의 승객실의 측면도이다. 1A 전개된 상태의 전개 가능한 구속 시스템; 그리고 도 3b는 도 3의 승객실의 단면도이다. 전개된 상태에서 전개 가능한 구속 시스템을 갖춘 1B. 아래 이미지를 클릭하면 확대되어 분해된 구성 요소에 대해 읽을 수 있습니다.