Fast X의 자동차 후드 살펴보기

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우리는 Fast & Furious 프랜차이즈의 "자동차 캐스팅" 담당자와 함께 앉아 대형 스크린과 거리에서 그가 주로 사용하는 자동차 장비 및 액세서리에 대해 알아봤습니다.

몰랐다면(그렇다면 바위 밑에서 나오세요) 새로운 Fast & Furious 영화가 곧 개봉될 예정입니다.빠른 X 이 시리즈는 최종편의 첫 번째 부분이자 프랜차이즈의 11번째 영화가 될 것입니다. 어떤 사람들은 거리 경주의 또 다른 속편, 세계를 구하는 액션 강탈 영화에 눈을 굴릴 수도 있지만, 여기 Road & Track에서는 열광하고 있습니다.

Fast & Furious 세계는 전체 세대의 기어헤드뿐만 아니라 자동차 산업 전체에 막대한 영향을 미쳤습니다.

프랜차이즈는 유색인종과 여성을 주요 역할로 캐스팅하는 데 중추적인 역할을 했으며, 특히 자동차 업계에서 더욱 다양한 열성팬 그룹에게 문을 열어주었습니다. 이 영화는 역사상 최고의 자동차 영화 중 하나일 뿐만 아니라, 프랜차이즈도 할리우드 역사상 가장 성공적인 영화 중 하나가 되었습니다.

아마도 자동차 애프터마켓과 같은 영화 프랜차이즈의 성공으로 이익을 얻은 산업은 없을 것입니다. 첫 번째 영화 개봉 이후 튜너 하위 문화가 주류로 떠오르고 "NOS"가 대중적인 언어로 진입하면서 다소 붐이 일었습니다.

이를 염두에 두고 우리는 Fast X의 차량을 소싱하고 준비하는 담당자와 이야기를 나누고 싶었습니다. 비록 스턴트와 전투 시퀀스가 ​​미션 임파서블 수준에 도달했지만 우리는 자동차를 위해 여기에 있습니다. 2006년 The Fast and The Furious: Tokyo Drift 이후 프랜차이즈의 Picture Car Coordinator(화면에 표시되는 자동차 결정을 담당하는 사람)인 Dennis McCarthy를 만나보세요. 우리는 Dennis와 함께 앉아서 그의 프로세스, 그가 가장 좋아하는 개조 및 업그레이드, 그리고 물론 자신의 자동차에 대해 그의 두뇌를 골랐습니다.

R&T: 그럼 2 Fast 2 Furious 즈음에 프랜차이즈에 합류하셨나요?

데니스: 네, 그 마지막에 자동차 몇 대를 준비하고 다른 이벤트로 옮기기 위해 왔습니다. 그리고 저를 데려온 사람이 드리프트 스포츠에 대해 물었습니다. 그 시점에서 저는 다른 Fast & Furious 영화와 연결될 것이라는 것을 깨닫지 못했습니다. 그때부터 프랜차이즈용 차량을 제작하고 소싱하기 시작했습니다.

R&T: 수정 측면에서 무엇을 하고 싶은지 어떻게 결정하시나요? 교환할 수 있는 부품이 있나요?

데니스: 새 차를 타면 서스펜션을 약간 낮추고, 바퀴와 타이어를 더 크게 만들고, 창문에 색을 입힐 수도 있습니다. 극단적인 것은 없습니다. 제가 하고 싶은 일 중 하나는 자동차에 수동변속기를 장착하는 것입니다. 분명히, 우리는 모든 자동차를 개조하지는 않을 것이지만 그 중 몇 대를 개조했습니다. 그래서 그것은 항상 멋진 수정입니다. 내 생각에는 영화적으로는 자동차를 운전하는 것보다 누군가가 기어를 바꾸는 것을 보는 것이 훨씬 더 흥미롭습니다.

R&T: Fast X에서 Dom이 운전하는 Charger Hellcat의 앞쪽에는 버킷 시트 세트가 있습니다. 자동차에 그런 기능이 필요하다고 어떻게 결정하셨나요? 그런 종류의 제품을 좋아하는 브랜드가 있나요?

데니스: 그것은 당신이 Dodge 딜러에서 굴릴 것보다 더 뛰어나고 그 이상으로 차를 보이게 만드는 미묘한 터치입니다. 그럴 땐 모모시트를 이용했어요. 재고가 있다는 것 외에 특별한 이유는 없습니다. 하지만 우리는 Momo, Recaro, Sparco 및 Racetech라는 회사를 사용합니다. 실제로 갈 곳이 없습니다. 하지만 모모는 정말 좋은 자리에요. 자동차 안에서도 멋져 보이고, Fast & Furious의 세계에서는 실제로 스턴트 자동차의 수정 사항을 영웅 자동차로 바로 옮길 수 있기 때문에 정말 좋습니다. 영화에서 보는 것과는 내부가 완전히 다른 자동차입니다. 스토리 측면에서 작동하고 안전 측면에서도 작동합니다.