2023 미쓰비시 아웃랜더 플러그

미쓰비시(Mitsubishi)는 흥미롭지만 더 이상 완전히 새로운 것은 아닌 소형 SUV에 새로운 방향을 제시합니다.

Car and Driver 2023년 6월호에서 발췌.

형태를 바꾸는 사람처럼 미쓰비시는 많은 일을 해왔습니다. 미국인들에게 가스가 많이 타는 작은 Dodges와 Plymouths의 제조업체로 처음 알려진 Mitsubishi는 계속해서 자체 에코노박스, 스포티한 쿠페, 고강도 스포츠 컴팩트 및 오프로드용 SUV를 생산했습니다. 하지만 계속해서 변화하는 시장이나 경쟁사의 물결이 Mitsu의 발 밑을 휩쓸어갔습니다. 브랜드의 최신 틈새 시장은 플러그인 하이브리드 컴팩트 크로스오버입니다. 2018년부터 이곳에서 판매된 Outlander PHEV는 2023년에 2세대에 돌입합니다. 그러나 경쟁의 홍수는 이미 높아지고 있습니다.

Nissan과의 기업 제휴는 최신 Outlander가 Nissan Rogue를 기반으로 한다는 것을 의미하지만 둘은 전혀 닮지 않았습니다. 후드 아래에는 미츠비시의 엔진이 있습니다. 131마력 앳킨슨 사이클 2.4리터 인라인 4 엔진은 3개의 전기 모터의 도움을 받으며 그 중 하나는 뒷바퀴를 구동합니다.

파워트레인은 총 248마력(기본 엔진의 181마력)과 332파운드-피트의 토크를 생성합니다. PHEV의 무게는 4,751파운드(일반 아웃랜더보다 무려 887파운드 더 나음)임에도 불구하고 시속 60마일에 도달하는 데 여전히 1.6초 더 빠르며 6.6초 만에 목표 지점에 도달합니다. 그 시점에서는 302마력의 토요타 RAV4 프라임에는 미치지 못하지만 포드 이스케이프와 기아 스포티지 PHEV를 능가합니다. 그리고 EV 모드에서는 전기 모터가 도시를 돌아다니기에 충분한 추력을 발휘합니다.

새롭고 더 커진 배터리(약 16.8kWh 팩)는 엔진을 사용하거나 전원을 연결하여 보충할 수 있습니다. DC 급속 충전기를 사용하면 61분 만에 방전된 배터리를 94%까지 충전할 수 있습니다. EPA는 EV 주행 거리를 38마일로 추정합니다. 75mph 고속도로 테스트에서 우리는 엔진이 시동되기 전에 24마일을 주행했습니다.

다른 모드는 배터리의 충전 상태를 추가하거나 유지하거나 시스템이 동기 조합을 결정하도록 할 수 있습니다. 표준 디지털 계기판은 하이브리드 시스템의 시끄러운 기계 작동을 감시하지만 판독값은 따라가기가 쉽지 않습니다. 패들은 브레이크 재생을 조정하고 콘솔 버튼은 거의 원 페달 주행을 제공합니다. 실제 브레이크 페달을 사용하는 것은 데드 트래블이 많아 그다지 만족스럽지 않습니다. 그럼에도 불구하고 70에서 171피트 정지한 거리는 허용할 만큼 짧았습니다.

코너 중앙에 부딪히면 차체가 나선형으로 움직일 수 있으며, 충돌하면 일반적으로 충격이 실내 전체에 울려 퍼집니다.

최고 사양 로그와 비슷한 실내는 이론적으로 너무 작다는 3열을 제외하고는 넓습니다. 최고 수준의 SEL S-AWC 예에는 화려한 SEL 프리미엄 패키지(세미 아닐린 가죽, 파노라마 선루프, 마사지 앞좌석 등)가 $2700에 제공됩니다.

멋진 객실에도 불구하고 테스트된 50,980달러의 가격은 우리에게 땀을 흘리게 합니다. 비슷한 가격의 RAV4 Prime은 더 나은 주행 성능을 제공하는 반면 Escape 및 Sportage는 비용이 더 저렴합니다. 소형 SUV 구매자에게 Outlander PHEV는 쉽게 전기화할 수 있는 방법을 제공합니다. 그러나 미쓰비시에게 경쟁업체의 유입은 오랫동안 안전한 피난처가 아닐 수도 있음을 의미합니다.

명세서

2023 미쓰비시 아웃랜더 PHEV SEL S-AWC차량 유형: 프론트 엔진, 프론트 및 리어 모터, 4륜 구동, 7인승, 4도어 왜건

가격 기본/테스트 기준: $46,890/$50,980 옵션: 프리미엄 패키지(파워 파노라믹 선루프, 열선내장 스티어링 휠, 합성 가죽 도어 인서트, 세미 아닐린 시트 가죽 시트, 10.8인치 헤드업 디스플레이, Bose 사운드 시스템, 앞좌석 마사지), $2700 ; 화이트 다이아몬드/블랙 루프, $995; 토너 커버, $200; 웰컴 패키지(터치업 페인트 펜, 카펫 바닥 매트, 카고 바닥 라이너, 트레이 매트), $195

파워트레인DOHC 16밸브 2.4리터 인라인-4, 131hp, 144lb-ft + AC 모터, 114 및 134hp, 188 및 144lb-ft(결합 출력: 248hp, 332lb-ft, 16.8kWh 리튬- 이온 배터리 팩, C/D est)변속기, F/R: 연속 가변 자동/직접 ​​구동

차대서스펜션, F/R: 스트럿/멀티링크브레이크, F/R: 13.8인치 벤티드 디스크/13.0인치 벤티드 디스크타이어: Nexen Roadian GTX RG1 P255/45R-20 101W M+S