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2023 혼다 파일럿 첫 모습: 더 좋아짐

Jul 14, 2023

Honda Pilot은 수년에 걸쳐 썩은 타이밍을 경험했습니다. 매우 성공적인 1세대로 3열 크로스오버 세그먼트를 구축하는 데 도움을 준 후 Honda는 상황을 전환하여 더 박력 있고 견고한 2세대를 만들기로 결정했습니다. 불행하게도 이는 휘발유 가격 급등과 동시에 쇼핑객을 박스형의 견고한 차량에서 멀어지게 만들었습니다. 3세대는 원래 작동했던 방식으로 돌아갔지만 최근 몇 년간 박스형과 견고함이 다시 돌아왔기 때문에 코스 수정이 너무 컸을 것입니다. 이제 네 번째 시간이 매력인지 확인하기 위해 완전히 새로운 4세대 2023 Honda Pilot이 두 가지 접근 방식을 일종의 혼합하여 출시합니다.

스타일링은 실제로 녹은 비누 이전 모델보다 박시합니다. Honda Pilot TrailSport 버전은 견고한 영역에 크게 기울어져 있지만 Honda는 여기에서 완전한 4Runner를 사용하지 않았습니다. 디자인에는 여전히 깔끔한 세련미가 남아 있으며, 박시한 실루엣과 결합하면 볼보 XC90을 약간 연상시킵니다. 그 시대를 초월한 아름다움과 비교하는 것은 항상 좋은 것입니다. 장식도 비슷하게 제한되어 있으며, 실제로 Elite 및 TrailSport 버전 모두 확실히 2023년 파일럿이 해당 부문에서 가장 멋진 모습을 보이기 위해 경쟁하고 있습니다. 적어도 지금은 미니밴에 덜 인접해 있습니다.

새로운 파일럿은 거의 3인치 더 길고 휠베이스도 비슷하게 길어져 내부가 미니밴에 더 가깝습니다. 이는 특히 투어링 및 엘리트 트림의 새로운 2열 좌석 배치 표준에 해당됩니다. 얼핏 보면 벤치 좌석이지만 오디세이와 파일럿의 아큐라 MDX 사촌처럼 중간 좌석을 접어 콘솔 같은 팔걸이를 만들거나 (여기서 큰 부분이) 차에서 완전히 떼어낼 수 있다. Sport, EX-L 또는 TrailSport 가격대에 속하지 않는 한 딜러에서 8인승 벤치 시트나 7인승 선장 의자 중에서 선택할 필요가 없습니다. 아, 하지만 여기에 더 큰 부분이 있습니다. 중간 좌석은 실제로 파일럿 내부의 3열 뒤 화물 바닥 아래에 보관할 수 있습니다. 스트랩과 고정 포인트도 포함되어 있습니다. 시트를 빼는 것이 꼭 가볍거나 쉽지는 않지만 가능하다는 점은 정말 인상적입니다.

3열 공간은 다리 공간이 2.5인치 더 넓어지며, 더 큰 청소년과 성인에게 더욱 친숙합니다. 6피트 3인치의 사람이 뒤쪽에 꽤 편안하게 맞습니다. 화물 공간은 3열 뒤의 16.5입방피트에서 22.4입방피트로 6입방피트만큼 폭발합니다. 분명히 여기에는 이전과 마찬가지로 더 많은 수하물을 운반하는 데 활용할 수 있는 거대한 바닥 공간은 포함되지 않습니다. 우리는 새로운 파일럿이 이미 인상적인 이전 모델보다 수하물 테스트에서 얼마나 더 나은지 궁금할 것입니다.

객실의 다른 곳에서는 파일럿이 이전의 Civic, HR-V 및 CR-V와 동일한 인포테인먼트 옵션을 사용할 수 있습니다. 나가는 파일럿의 터치스크린이 꽤 오래되었고 새 것일 때 그다지 좋지 않았기 때문에 이는 좋은 소식입니다. 기본 스포츠 트림에는 7인치 터치스크린이 탑재되고, 그 밖의 모든 트림에는 무선 Apple CarPlay, Android Auto, 무선 충전(스포츠에는 유선 필요)과 함께 9인치 유닛이 탑재됩니다.

터치스크린을 둘러싼 디자인은 놀랍게도 Civic 블록에서 벗어난 칩이 아니며 대시보드에 걸쳐 있는 고급 금속 모양의 메시 통풍구보다 뛰어납니다. 대신, 외관은 이전보다 훨씬 더 흥미롭고 막연하게 랜드로버를 연상시킵니다. 이는 나쁘지 않으며 확실히 더 견고한 분위기를 유지합니다. 센터 콘솔 디자인은 나가는 디자인만큼 실용적이지는 않지만 승객 앞쪽의 선반이 파일럿으로 돌아옵니다. 이는 박스형 2세대에서 발견되었습니다. 전반적인 재료 품질은 해당 부문에서 경쟁력이 있습니다.

기계적으로 이것은 실제로 Acura MDX와 부분적으로 공유되는 새로운 경트럭 아키텍처에 상주하는 완전히 새로운 파일럿입니다. 구조, 스티어링 칼럼 및 서스펜션은 훨씬 더 단단해졌으며 후자는 후면에 새로운 멀티링크 설정을 채택했습니다. 수정된 가변 조향 비율 덕분에 더욱 날카로운 핸들링과 민첩성이 보장되며 브레이크도 더 커졌습니다.