이번 주 Apple의 Project Titan 특허에는 최대의 편안함과 안전을 위한 차량 좌석 위치 지정 시스템이 포함되어 있습니다.

이번 주에는 Project Titan으로 알려진 미래의 전기 자동차와 관련된 일련의 Apple 특허가 있었습니다. 이 두 번째 미국 특허에서 Apple은 좌석 시스템 내의 시트 팬에 대한 차량 탑승자의 동작을 제어하도록 특별히 구성된 위치 지정 시스템에 중점을 둡니다.

흥미로운 발명품은 아니지만 Apple 팬, 투자자 및 자동차 매니아들에게 Apple이 미래 자동차의 거의 모든 측면을 재창조하고 있는 Project Titan의 범위를 보여줄 뿐입니다.

우리 보고서는 또한 이번 주에 발표된 미래 전기 자동차 배터리 충전 시스템을 위한 윈도우 시스템 및 열 제어 시스템을 다루는 다른 프로젝트 타이탄 특허에 대한 링크를 제공합니다.

Apple의 특허 배경에서 그들은 차량 객실에 모바일 사무실, 거실 또는 휴식 공간 역할을 하는 차량 객실과 일치하는 구성으로 배열될 수 있는 좌석 시스템과 같은 모듈식 내부 요소가 포함될 수 있다고 지적합니다. 그러한 좌석 배열에서, 탑승자는 좌석 등받이가 부분적으로 또는 완전히 젖혀진 상태로, 즉 보다 전통적인 직립형 좌석 구성에 대한 전형적인 각도보다 더 큰 젖혀진 각도로 시간을 보낼 수 있습니다. 좌석 팬과 좌석 등받이 사이의 회전 각도가 더 높은 좌석, 즉 더 깊게 기울어진 좌석에 고정된 탑승자는 직립 탑승자에 비해 잠수 위험이 더 높을 수 있습니다. 잠수함, 즉 탑승자가 안전 구속 장치와 시트 팬 사이에서 미끄러지는 경향은 높은 감속률 또는 충돌 중과 같은 일부 유형의 차량 이벤트에서 발생할 수 있습니다.

좌석 포지셔닝 시스템

Apple의 특허는 일반적인 운전 조건에서 편안함을 유지하면서 시트 팬에 대해 시트 등받이가 더 깊게 기울어지는 시트 위치와 같이 차량 탑승자에게 시트 위치의 유연성을 제공하는 시트 위치 지정 시스템에 관한 것입니다.

포지셔닝 시스템에는 폼 레이어 또는 시트 커버 사이 또는 아래와 같은 시트 팬 내에 배치된 스트랩, 패널 또는 케이블과 같은 편향 표면이 포함되며 정상적인 운전 조건 중 편안함과 운전 중 안전을 우선시하는 텐셔너 및 잠금 장치를 사용하여 제어할 수 있습니다. 급감속, 잠김 방지 제동 활성화, 차량 충돌 전이나 도중 등 사전에 결정된 차량 이벤트. 여기에 설명된 위치 지정 시스템은 무릎 벨트, 어깨 벨트 및 에어백과 같은 다른 안전 시스템과 함께 작동하여 예를 들어 좌석 등받이의 기울어짐 각도에 따라 착석한 탑승자의 위치를 ​​눈에 띄지 않게 재배치하거나 유지할 수 있습니다. 좌석 팬, 감지된 차량 이벤트 또는 둘 다.

애플의 특허 아래의 도 1a 및 도 1b는 차량에 사용하기 위한 시트 및 구속 장치를 예시한다.

애플의 특허 아래의 도 1a 및 도 1b는 차량(미도시)에 사용하기 위한 좌석 #100 및 구속 장치 #102를 예시한다. 좌석에는 좌석 팬 #104와 좌석 등받이 #106이 포함되어 있습니다. 구속 장치는 구속 앵커 #108, 랩 부분 #110 및 어깨 부분 #112를 포함합니다. 일부 실시예에서, 시트 팬은 대잠수함 구속 장치(#114)를 포함할 수 있습니다.

또한, 시트 등받이는 도시된 바와 같이 등받이 각도(A)로 수직, 상하 또는 z 방향에 대해 시트 팬으로부터 멀리 회전되거나 기울어집니다. 리클라이닝 각도(A)는 좌석(100)에 고정된 탑승자의 직립 위치와 일치하며, 예를 들어 0도 내지 30도, 10도 내지 40도 등의 범위일 수 있다. 도 1B에 도시된 바와 같이, 좌석 등받이는 좌석 팬에 대해 수직, 상하 또는 z 방향으로 기울어진 각도(B)로 기울어진다. 리클라이닝 각도 B는 좌석에 고정된 탑승자의 더 깊은 리클라이닝과 일치하며, 예를 들어 30도에서 90도, 40도에서 70도, 45도에서 60도, 45도 이상의 값을 가질 수 있습니다. , 60도 이상 또는 75도 이상.

안전장치는 탑승자를 좌석에 고정하도록 설계되었습니다. 구속 앵커는 구속을 좌석이나 차량 내의 다른 구조물(도시되지 않음)에 고정할 수 있습니다. 구속 앵커는 또한 탑승자의 신체에 구속 장치를 배치하기 위한 방향 안내를 제공할 수 있습니다. 구속장치에는 추가 앵커(표시되지 않음), 버클(표시되지 않음) 또는 구속장치를 고정하고 해제하는 기타 메커니즘이 포함될 수 있습니다. 구속 장치는 또한 급속 감속, 잠김 방지 제동 활성화 또는 잠금 해제와 같은 다양한 차량 이벤트 동안 구속 앵커에 대한 구속 장치의 부분 #110 및 #112의 지불을 제어하는 ​​견인기 또는 프리텐셔너(도시되지 않음)를 포함할 수 있습니다. 차량 충돌.